揭秘！螺杆空压机积碳成因大剖析

1. 润滑油相关因素

   润滑油超期使用：润滑油如同螺杆空压机的“血液”，有着特定的使用寿命。若使用时间过长，超过其设计寿命，润滑油的各项性能会大幅下降。从外观上看，可能会发现润滑油颜色变黑。此时继续使用，它就难以起到良好的润滑、散热等作用，在高温高压环境下，更容易发生氧化、聚合等反应，进而导致积碳形成，影响空压机正常运行。

   润滑油品质欠佳：若选用的是劣质润滑油，其基础油质量差，添加剂配方不合理，抗氧化、抗高温等性能不足。在螺杆空压机内部高温、高压、高氧分的严苛工作环境中，劣质润滑油极易发生氧化、分解和聚合反应，产生大量胶状物和杂质，这些物质进一步碳化就形成了积碳。相比之下，正规品牌且在保质期内的优质润滑油，能在一定时间内保持稳定性能，有效减少积碳风险。

2. 运行温度因素：螺杆空压机长时间在高温下运行，是积碳形成的重要诱因。高温会加速润滑油的氧化反应速度，温度每升高10度，氧化速率大约会增加一倍。随着氧化加剧，润滑油会逐渐变质，生成聚合物、胶状物等，这些物质在高温作用下不断碳化，最终形成积碳。此外，空压机散热不良，比如冷却器堵塞、风扇故障等，使得热量无法及时散发，也会造成油温持续升高，加速积碳过程。

3. 空气质量因素：空气是螺杆空压机的工作介质，如果吸入的空气质量较差，空气中含有的大量杂质（如粉尘、颗粒、污染物等）会随空气进入空压机主机。这些杂质与润滑油混合后，一方面会使润滑油变稠，降低其流动性和润滑性能；另一方面，会增加润滑油氧化反应的几率和速度，加速润滑油的老化变质，进而加快积碳的形成。因此，保证空压机运行环境的空气清洁，定期更换空气滤芯，对于减少积碳至关重要。

4.  金属催化因素：螺杆空压机在运转过程中，部件之间不断摩擦会产生金属屑。这些金属屑相当于一种催化剂，能够加速润滑油中某些烃类聚合物的化学反应，促使润滑油更快地氧化、聚合，生成容易碳化的物质，最终形成积碳。同时，金属离子还可能堵塞空压机的油路系统，进一步影响润滑油的正常循环和性能，加剧积碳问题。

5.  压力因素：空气经螺杆空压机压缩后，压力显著增大，氧气浓度也随之增加。在高压、高氧环境下，润滑油的氧化反应更容易发生且反应程度更剧烈，这无疑加大了油品氧化速度和积碳形成的可能性。